En todas las islas canarias se vuela en parapente, y no se vuela igual en cada una. Si estás decidiendo dónde ir de vacaciones a volar, la pregunta de verdad es qué tipo de vuelo buscas: ladera en la costa con el alisio, térmica desde despegues de montaña o un poco de todo. Así se comparan las islas, según fuentes en las que confiamos.
En resumen
| Isla | Conocida por | Despegues más altos | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Lanzarote | Ladera costera con alisio, el risco de Famara | por debajo de 700 m, en el risco de Famara | Hacer ladera, practicar, muchas zonas en poco espacio |
| Tenerife | Grandes vuelos de montaña, zonas resguardadas del alisio | unos 2.200 m en Izaña | Planeos largos y altura, volar a sotavento del alisio |
| La Palma | Térmica en la vertiente oeste, competiciones | más de 2.000 m | Térmica y cross |
| Gran Canaria | Pequeñas zonas costeras junto a Las Palmas | 175 m en Los Giles | Vuelos cortos de ladera, escuela |
| Fuerteventura | Acantilados costeros con alisio | (sin fuente fiable) | Ladera con alisio fuerte |
Lanzarote
Lanzarote es baja y está abierta al alisio, y su vuelo es sobre todo ladera costera: laderas largas de cara al viento, el mar debajo y una zona para casi cualquier dirección. El risco de Famara, de unos 15 km de largo y hasta 671 m de altura, es la estrella y uno de los vuelos de ladera clásicos de Canarias (Hello Canary Islands). A su alrededor hay doce zonas de vuelo en una isla de unos 60 km de largo.
Lo que no tiene Lanzarote es alta montaña. Hay días de térmica, en zonas de interior como Macher, pero la isla no es un destino de térmica ni de cross como La Palma o Tenerife. La guía de viaje de XC Mag dice lo mismo: muchos visitantes «se van a la vecina Tenerife, que permite volar en zonas resguardadas del fuerte alisio del noreste» (XC Mag).
Ven a Lanzarote a echar horas de vuelo con el alisio, a mejorar tu técnica de ladera y a una isla pequeña donde casi siempre encuentras una zona que funciona.
Tenerife
En Tenerife se vuela en altura. Izaña, en el Parque Nacional del Teide, despega a unos 2.200 m con norte o noreste de flojo a moderado y planea unos 45 minutos hasta el Puerto de la Cruz: «el planeo más alto del país» (Hello Canary Islands). En la vertiente suroeste, más resguardada, Taucho, sobre Adeje (unos 760 m), vuela con oeste o sur (Web Tenerife), e Ifonche está a unos 1.000 m.
Según Turismo de Tenerife, la isla se vuela todo el año, y de octubre a mayo es la mejor época para pilotos con experiencia (Web Tenerife). Ojo con la norma de temporada en Taucho: aterrizar en la playa de La Caleta solo está permitido en invierno.
La Palma
La Palma es la isla de la térmica. Su vertiente oeste es «la zona de vuelo más conocida, donde también se celebran competiciones internacionales», a menudo a sotavento del alisio, con térmicas que «muchas veces duran todo el día» (información para pilotos de La Palma, 2022). Hay despegues desde unos 800 m hasta más de 2.000 m, entre ellos la Torre del Time, a 1.100 m, con aterrizaje en la playa de Tazacorte. Está prohibido sobrevolar la Caldera de Taburiente.
Puerto Naos estuvo cerrado tras la erupción de 2021 y su espacio aéreo reabrió en julio de 2024 (La Palma 24). La mejor época va de octubre a abril.
Gran Canaria
Las zonas más conocidas de Gran Canaria son pequeñas y costeras. Los Giles, junto a Las Palmas, es la más popular (despegue a 175 m), y Las Coloradas es una ladera de escuela de 60 m con viento laminar; juntas hacen de zonas de escuela de la isla (Hello Canary Islands). Gran Canaria es además la isla que tiene acuerdos de parapente publicados en su espacio aéreo (ENR 5.5).
Fuerteventura
Fuerteventura, la vecina de Lanzarote, comparte su alisio y tiene muchos acantilados costeros para hacer ladera. No hemos encontrado una fuente sobre sus zonas concretas que podamos respaldar, así que pregunta allí.
Lo que es igual en todas
- La regla de los 300 m. Fuera de las zonas controladas de los aeropuertos, la base de la TMA de Canarias está a 1.000 ft sobre el terreno (ENR 2.1), así que cuenta con un techo de unos 300 m sobre el terreno salvo que un acuerdo local diga otra cosa.
- Los papeles. Licencia, tarjeta IPPI y seguro de responsabilidad civil válido en España, en todas las islas. Lo tienes en Volar en Lanzarote con tu propia vela.
- Barcos y vuelos. Las islas están conectadas por vuelos interinsulares y ferris, y Lanzarote, Fuerteventura y La Graciosa están a un trayecto corto en barco, así que es fácil montar un viaje que combine dos islas.
¿Cuál elijo?
- Para hacer mucha ladera, en poco espacio, casi todos los días: Lanzarote.
- Para planeos largos desde despegues altos: Tenerife.
- Para térmica y cross: La Palma.
- Para un viaje corto con algunos vuelos fáciles en la costa: Gran Canaria.
Y si puedes, combínalas: una semana de ladera en Lanzarote y unos días de térmica en La Palma o Tenerife dan para un viaje muy bueno.
